圏央道（首都圏中央連絡自動車道）の一部を構成する横浜環状南線（釜利谷JCT～戸塚IC間、延長8.9km）は、全線の約7割が地下構造（トンネルまたは掘割）で計画されています。計画路線は住宅が密集する地域を通過するため、トンネル工事にあたっては周辺地域への影響について、万全な対策を講じることが求められております。

近年、都市部におけるトンネル施工技術の進展は目覚しく、特にシールド工法は周辺地域への影響を最小化できる、安全で信頼性の高い工法として期待されていることから、横浜環状南線のトンネル区間へのシールド工法の適用可能性について、学識経験者及び専門技術者で構成する「横浜環状南線都市型トンネル施工技術検討会」を設置して検討を進めています。

●日時　 令和5年12月27日(水)　14：30～17：30
●場所　横浜工事事務所　会議室

●日時　 令和4年8月2日(火)　15：30～17：30
●場所　横浜工事事務所　会議室

●日時　 令和4年1月26日(水)　13：30～16：30
●場所　 WEB開催

●日時　 令和3年6月9日(水)　10：00～12：45
●場所　 WEB開催

●日時　 令和元年9月19日(木)　14：30～17：00
●場所　 横浜環状南線　桂台トンネル工事　事務所会議室

●日時　 平成20年12月25日(木)　15：00～17：30
●場所　 (財)高速道路技術センター会議室（東京都港区芝4-17-5　田町プレイス）
●議事の要点(ポイント)

• ・総合的な評価を行った結果、桂台トンネル、公田トンネル、笠間トンネルの各区間についてシールド工法の適用が可能である。
• ・今後は耐震性などの詳細な検討が必要である。

●日時　 平成20年10月7日(火)　14：00～16：30
●場所　 (財)高速道路技術センター会議室（東京都港区芝4-17-5　田町プレイス）
● 議事の要点(ポイント)

• ・桂台トンネル、公田トンネル、笠間トンネルの区間におけるシールド工法の適用は、地表面変位の許容値などを満足するものと考えられ、周囲環境への影響を大幅に軽減することが可能となる。
• ・構造や施工計画などの詳細な検討を行うことにより、工事期間の短縮なども期待される。

●日時　 平成20年5月27日(火)　15：30～17：30
●場所　 (財)高速道路技術センター会議室（東京都港区芝4-17-5　田町プレイス）
●議事の要点(ポイント)

• ・各区間について検討の結果、桂台トンネル、公田トンネル、笠間トンネルの区間についてシールド工法の適用性があると考えられ、これらの区間について詳細な検討を進めることとする
• ・詳細な検討にあたっては、周辺環境への影響について、ＦＥＭ解析（Finite Element Method有限要素法）等の手法を用いた検討を行う

●日時　 平成19年12月21日(金)　15：30～17：30
●場所　 神奈川県社会福祉会館（横浜市神奈川区沢渡４－２）
●議事の要点(ポイント)

• ・検討会の設置と規約の了承
• ・検討会の進め方及びスケジュールの確認
• ・現地状況や内空断面図等、検討条件の確認
• ・近年のシールド技術の進展から、横浜環状南線にもシールド工法が適用できる可能性があり、今後現地の諸条件や地表面への影響解析、近接施工の検討などを踏まえて、シールド工法の適用性について検討していく