神奈川宿から保土ヶ谷宿まで、旧東海道は横浜環状1号線という立派な道路に重なっている部分が多くあります。旧東海道をそのまま利用して今の道を作っているからです。

　環状1号と離れた後は、国道1号線に沿って京都まで、東海道は続いていきます。昔の人は健脚なら1日に十里、40kmも歩いたそうで、京都まで半月ばかりで行けたそうです。

　江戸時代、旅人は基本的に陸路を旅するよう定められ、船（海運）は主に荷物の運搬に使われました。街道とそれを支える宿場を保護するための政策です。旅人が街道を支え、街道が幕府を支えていたわけです。

　保土ケ谷税務署そばの金沢横町という交差点に石の道しるべが4基たっていて、「かなさわかまくら道」と彫られています。この辻を左折して道を西南にとれば金沢に、そして鎌倉に達するという意味です。

（道路文化研究所理事長　武部健一　『東海道絵図を歩く』より）

撮影スポット

金沢横町の道標

右から「円海山之道」〔天明3年（1783年）建立〕、「かなさわ、かまくら道」〔天和2年（1682年）建立〕、「杉田道」〔文化11年（1814年）建立〕、「富岡山芋大明神社の道」〔弘化2年（1845年）建立〕。また、3つ目の「杉田道」の道標の正面には、道標としては珍しく「程ヶ谷の枝道曲がれ梅の花　其爪（きそう）」の句が刻まれています

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